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时间:2019-04-22

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[align=center][/align]中新社记者 张云 摄" src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2017/11-03/4-561/9fb1fa5c736f45989d757e0d6774d62e.jpg" title="资料图:车辆正在加油站加油。中新社记者 张云 摄" />

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新帕萨特和途观很快都将进入中国市场关于这两款新车,可参看盖世汽车网报道《大众第八代帕萨特部分参数配置曝光百公里油耗5升》和《大众新一代途观今秋发布将衍生超长版途观XL》。而有关大众今明两年全球新车消息则详见本站文章《大众今明两年推出百款新车含下一代帕萨特和途观》。此外,上海大众还将推出新C级车,工程代号511C-NB。

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无人驾驶技术通常分为辅助驾驶阶段、半自动驾驶阶段、高度自动驾驶阶段和完全无人驾驶几个阶段。为了实现无人驾驶的最终目标,以谷歌为代表的IT巨头和以特斯拉为代表的主流车企从一开始就走了两条完全不同的技术路径。IT巨头追求的是无人驾驶一步到位,以充分发挥其在人工智能深度学习和高精度地图方面的优势;而特斯拉则代表了主流车企的思路,以渐进化的技术路径尽快实现无人驾驶的商业化。

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